前边我提到过那对造型相当帅气的运动型座椅,它们看上去甚至已经有了一点赛车桶椅的味道,实际上也可以提供非常到位的侧向支撑。难能可贵的是它们在拥有极高运动天赋的同时,也保留了相当一部分舒适性,真正坐上去你会发现它远没有看上去那么硬,只是上下车的时候会硌到大腿根。
尚酷R的避震调得很硬,这必然会带来更多的颠簸,但是这些颠簸感对于任何一位追求驾驶乐趣的朋友来说都不会造成任何困扰,关键是它远没有颠到难以承受的程度。
噪声方面尚酷R对于环境噪声的隔绝还是很有成效的,关闭车门车窗之后即使在嘈杂的大街上也能保持相当好的密闭性。车跑起来之后噪声的主要来源是风噪和排气声浪,尤其是排气声比较明显,不过这也正是我们希望听到的。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。